製品情報/ゴルファーと共に歩む
![アストロツアーV460/飛びの未体験ゾーンへ 高反発を超える低・深重心ドライバー 多くの上級者の方に好評の飛びと打ちやすさのアストロツアーV460[日本代表選手使用クラブ]](img/v460blkip/proimg.jpg)
ヘッドの後方にアンダーサイドソールを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。さらにヒール側:8g、トゥ側:5gのタングステンウェイトを装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。
フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えＣＮＣ精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。
２ヶ所のキックポイントで自然なためをつくり、非力な方でもヘッドスピードが上がる飛ばすために設計された新理論シャフト。
| ヘッド素材 | （フェイス） ＳＰ７００チタン （ボディ） ６ＡＬ-４Ｖチタン | |||
|---|---|---|---|---|
| ヘッド製法 | 鍛造 カップフェイス CNC精密加工 ブラックIP加工 | |||
| ヘッド体積 | 460cc | |||
| ヘッド重量 | 195ｇ± | |||
| ロフト角 | 7° 8° 9° 10° | |||
| ライ角 | 59.5° | |||
| 長 さ | 45インチ（オーダー可） | |||
| バランス | C9～D2 | |||
| シャフト | ダブルキックカーボン | フジクラ7軸カーボン | クアレーザー（47インチ） | |
| フレックス | R，SR，S，X | R，SR，S，X | R2，R，S，X，XX，3X，4X | |
| キックポイント・トルク | 先・中調子 R：4.5 | 中調子 R：4.3 | 中調子 R：4.0，S：3.6，X：3.2 | |
| シャフト重量 | R：52g SR：54g S：55g X：57g | R：58g SR：59g S：60g X：63g | R：58g S：62g X：65g | |
| 総重量 | R：295ｇ± | R：302ｇ± | R：302ｇ± | |
