製品情報/ゴルファーと共に歩む
通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』･『スイートエリアの拡大』･『スピン量の抑制』･『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。
フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し 低・深重化を促進。
飛距離性能に優れた３軸織物繊維に操作性を補完する４軸織物繊維をプラスした世界初の７軸テクノロジーを採用。スイング中のブレを軽減し、パワーロスを抑制。シャフトが作り出す最適なしなりによりスイングスピードがアップし、一気に振り抜けて大きな飛びを作り出します。
40t高弾性シートを使用し、２ヶ所のキックポイントで自然なためを作り、往年の飛距離が甦る。また非力な方でもヘッドスピードが上がる飛ばすために開発された新理論シャフト。
※その他のシャフトのカスタムはお問い合わせ下さい。
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マミヤ アッタス3 |
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モトーレ スピーダー |
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ツアーAD DJ |
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ツアーAD DI |
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ディアマナ アヒナ |
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フブキ Kシリーズ |
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ファイヤーエクスプレス |
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クアレーザー |
| ヘッド素材 | （フェイス） ＳＰ７００チタン （ボディ） ６ＡＬ-４Ｖチタン | |
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| ヘッド製法 | （フェイス） 鍛造 （ボディ） 真空精密鋳造 | |
| ヘッド体積 | 460cc | |
| ヘッド重量 | 193g± | |
| ロフト角 | 8°， 9°， 10°， 11° | |
| ライ角 | 60° | |
| 長 さ | 45.75インチ（オーダー可） | |
| バランス | C9～D3 | |
| シャフト | ダブルキックカーボン | フジクラ７軸カーボン |
| フレックス | Ｒ，ＳＲ，Ｓ，Ｘ | Ｒ，ＳＲ，Ｓ，Ｘ |
| キックポイント・トルク | 先・中調子 4.5 | 中調子 4.3 |
| シャフト重量 | Ｒ：52g ＳＲ：54g Ｓ：55g Ｘ：57g | Ｒ：58g ＳＲ：59g Ｓ：60g Ｘ：62g |
| 総重量 | 294g± | 300g± |
